Za povpraševanja o naših izdelkih ali ceniku nam pišite in stopili bomo v stik z vami v 24 urah.
Pogosto zastavljena vprašanja
Potrebujete pomoč? Za odgovore na vaša vprašanja obiščite naše forume za podporo!
A:
1. Če lučka za napajanje gonilnika ne sveti, preverite napajalni tokokrog, da zagotovite normalno napajanje.
2. Če je gred motorja blokirana, vendar se ne vrti, povečajte tok impulznega signala na 7–16 mA, napetost signala pa mora ustrezati zahtevam.
3. Če je hitrost prenizka, izberite pravilen mikrokorak.
4. Če se sproži alarm pogona, preverite število utripov rdeče lučke in poiščite rešitev v priročniku.
5. Če imate težave z omogočenim signalom, spremenite raven omogočenega signala.
6. Če je impulzni signal napačen, preverite, ali ima krmilnik impulzni izhod, ali mora signalna napetost ustrezati zahtevam.
A:
1. Če je začetna smer motorja nasprotna, zamenjajte zaporedje ožičenja faz A+ in A- motorja ali spremenite nivo smernega signala.
2. Če je krmilna signalna žica prekinjena, preverite ožičenje motorja glede slabega stika.
3. Če ima motor samo eno smer, je morda napačen pulzni način ali napačen 24V krmilni signal.
A:
1. Če je priključek motorja napačen, najprej preverite ožičenje motorja.
2. Če je napetost previsoka ali prenizka, preverite izhodno napetost stikalnega napajalnika.
3. Če je motor ali pogon poškodovan, ga zamenjajte z novim.
A:
1. Če pride do motenj signala, jih odstranite in zanesljivo ozemljite.
2. Če je signal impulza napačen, preverite krmilni signal in se prepričajte, da je pravilen.
3. Če so nastavitve mikrokorakov napačne, preverite stanje DIP stikal na koračnem pogonu.
4. Če motor izgubi korake, preverite, ali je zagonska hitrost previsoka ali ali izbira motorja ne ustreza.
A:
1. Če je med priključki kratek stik, preverite, ali je navitje motorja kratkostično.
2. Če je notranji upor med priključkoma prevelik, preverite.
3. Če se na povezavo med žicami doda prekomerno spajkanje, da se tvori spajkalna kroglica.
A:
1. Če je čas pospeševanja in zaviranja prekratek, povečajte čas pospeševanja ukaza ali čas filtriranja pogona.
2. Če je navor motorja premajhen, zamenjajte motor z večjim navorom ali verjetno povečajte napetost napajanja.
3. Če je obremenitev motorja prevelika, preverite težo obremenitve in vztrajnost ter prilagodite mehansko strukturo.
4. Če je pogonski tok prenizek, preverite nastavitve DIP stikal in povečajte izhodni tok pogona.
A:
Verjetno parametri PID niso natančni.
Preklopite v način odprte zanke. Če tresenje izgine, spremenite parametre PID v načinu krmiljenja z zaprto zanko.
A:
1. Morda težava izvira iz resonančne točke koračnega motorja, spremenite vrednost hitrosti motorja, da vidite, ali se bodo vibracije zmanjšale.
2. Morda je težava s stikom motorne žice. Preverite ožičenje motorja, ali je kakšna prekinjena žica.
A:
1. Če pride do napake pri povezavi ožičenja enkoderja, preverite, ali uporabljate pravilen podaljševalni kabel enkoderja, ali pa se obrnite na Rtelligent, če podaljška iz drugih razlogov ne morete uporabiti.
2. Preverite, ali je kodirnik poškodovan, na primer izhodni signal.
A:
Zgoraj navedena pogosta vprašanja se nanašajo predvsem na pogoste težave z napakami in rešitve za koračne motorje z odprto in zaprto zanko. Za napake, povezane s težavami z AC servo motorji, glejte kode napak v priročniku za AC servo motorje.